1.前角：粗车角度较小，精车较大。 2.后角：粗车角度较小（6-8度），精车较大（10-12度）。 3.刃倾角：粗车时一般取5度，较大振动时可取10度或更大； 精车时一般取-4度。 4.主偏角：根据机床-工件-刀具工艺系统刚度选择。 5.副偏角：根据表面光洁度选择，要求高时偏角较小。 6.刀尖圆弧半径：一般硬质合金车刀r=0.5-2mm，粗车时取小值。 粗车外圆时可以吃刀大一些，一般在3-4个MM，刀具角度小一些，刀尖圆弧角大一些，90度左偏刀就可以了。精车时余量留少一点，一般留0.5--1MM，转速高一些。刀尖圆弧角小一些。
对数控车床的送料机改造
并非所有数控车床送料机都适合进行数控改造，因此我们需改造的送料机要对其进行地了解。 数控车床送料机的特点： 1、设备操作方便，省时、、结构优化，噪音小，故障少，使用寿命长。 2、采用油压推动设计，活塞杆将棒料推入车床主轴：材料转动产生油压动力效果，液压支撑棒材，能有效抑制、消除震动所产生的噪音。 3、加工棒材旋转于油浴中，自定心稳定，棒材与料管碰撞随着转速度增加而减少，可高速运转。 4、数控车床配自动送料机，车床车削时起着更精密和更稳定的作用，降低人工成本，提高材料利用。 对数控车床送料机的机械系统要进行测绘做出正确判断，良好的机械性能是数控车床自动化改造成功的基础条件，否则，很难发挥出数控车床送料机应有的性能。因此，在对送料机进行改造前应对车床进行机械精度的检测，发现问题可以在车床改造实施过程中进行修复。若车床机械系统存在较多问题，如旧车床在机械结构设计、制造时存在缺陷，数控车床改造就不会有太大的意义。 旧车床电气系统由于元器件老自动化故障不断，是车床改造的重点工作。要了解旧数控车床系统厂家型号，控制轴的数量，主轴、进给轴驱动配置，主轴电机的功率以及进给轴电机的扭矩等参数。 检查数控车床送料机的随机技术资料是否完整齐备，完整的技术资料可缩短车床改造的技术准备时间。其中电气原理图、PLC程序、车床维护手册、液压、气动、润滑原理图、机械装配图等，在改造前我们必须仔细研究这些参数以及原理图和维护手册等。特别要注意的是技术资料提供的内容可能有误，与车床实物不符。 由于有的数控车床厂家提供的是系列型号的通用图纸，个别车床的电气硬件改动未在电气资料上标明，这就要求我们在改造前认真核对一下实物与配送资料的描述是否一致，以免出现错误。
运用数控车床技能进行工件加工，不可避免会呈现各式各样的毛病，数控车床出产厂家今天为您讲解的是加工圆弧作用差，尺度不到位等问题。工件加工中呈现圆弧作用不理想，或尺度不到位情况，原因多样，包含振荡频率重叠导致发生共振；加工工艺不适合；参数设置不合理，进给速度过大，导致圆弧加工失步；同步带磨损；丝杠间隙过大引起松动或丝杆过紧导致失步。为处理以上问题，数控车床出产厂家建议您加工时找出发生共振的工件，改动频率，避免再次发生共振；重新考虑加工工艺，编制合理的程序；步进电机中的加工速率F不能设置过大；替换同步带；确定机床装置牢固，放置平稳，查看拖板是否过紧，间隙增大或刀架松动等。另一个问题便是工件加工时的工序发生变化，但其它工序尺度。导致这种情况呈现的原因是这段程序参数不合理，不在预定轨道内，变成格局不契合说明书要求等。处理措施相对简单，查看螺纹程序段是否呈现乱码，或螺距不对，重新编制这段的程序。
